Biznes i Gospodarka · dziś, 10:32Dotacje dla firm na magazyny energii – gdzie szukać naborów i jak przygotować wniosek
Motoryzacja i Transport · dziś, 09:02Koleje Mazowieckie przyjęły kolejne trzy FLIRT-y dla regionu
Innowacje i Technologie · dziś, 07:30Miliony na rozwój, setki milionów na produkcję. Na tym etapie tracą start-upy
Biznes i Gospodarka · wczorajDotacja z UE to nie od razu pieniądze na koncie. O czym przedsiębiorca musi wiedzieć przed startem projektu
Prawo · wczorajSN: jeden płatnik nie może ponosić całości składek ZUS za drugiegoMotoryzacja i Transport · wczorajPKP Intercity dostanie 512 mln zł z funduszy UE na 70 wagonów i 10 lokomotyw
Biznes i Gospodarka · wczorajRaport z inkubacji dla startupów: od naborów 2027 r. liczy się data wystawienia
Biznes i Gospodarka · wczorajIndustrial Accelerator Act może zmienić reguły gry dla Cognor, Grupy Kęty i Boryszewa
Przemysł i Produkcja · wczorajJak przechowywać zapasowe sprężyny, żeby ograniczyć korozję i nie pomylić partii?
Przemysł i Produkcja · wczorajTwiserion wspiera spójną cyfryzację zakładu47 firm
Brak firm do wyświetlenia.
Przedsiębiorcy mogą szukać wsparcia na magazyny energii w kilku miejscach, m.in. w wyszukiwarce Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej oraz w programach NFOŚiGW. Materiały, na których się opieram, nie podają jednak kwot ani warunków konkretnego naboru na magazyny energii dla firm, więc nie opiszę kosztów ani terminów takiego wsparcia.
Przewoźnik odebrał trzy elektryczne zespoły ER160 FLIRT od Stadler Polska, sfinansowane z unijnego programu dla Mazowsza. Zamknęło to dostawy w ramach umowy na 14 pojazdów.
Pierwszy grant to dopiero początek. Najtrudniej jest wtedy, gdy trzeba przełożyć technologię na produkt i uruchomić produkcję, a przedsiębiorcy wskazują na lukę finansową i biurokrację.
Przyznana dotacja unijna nie oznacza, że cała kwota trafi od razu na firmowe konto. Przedsiębiorca musi najpierw sfinansować wydatki z własnych środków, a refundację otrzymuje później.
Sąd Najwyższy orzekł, że sąd nie powinien scalać w jednym postępowaniu spraw dwóch odrębnych płatników i zmieniać decyzji tak, by jednemu odjąć składki, a drugiemu obciążyć go składkami od wynagrodzeń wypłaconych przez obu.
Spółka otrzyma dotację 512 mln zł z programu FEnIKS na zakup nowoczesnego taboru. Nowe pojazdy będą obsługiwać dalekobieżne połączenia od Przemyśla do Szczecina.
