Wrocław, 54-610, Wrocław
Pol-Mat Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Przewozów Międzynarodowych - Wrocław, Wrocław
83 firm
Wrocław, 54-610, Wrocław
Pol-Mat Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Przewozów Międzynarodowych - Wrocław, Wrocław
Biała Podl., 21-500, Biała Podl.
DTA Sp. z o.o. Oddział - Biała Podl., Biała Podl.
Chotyłów, 21-530, Chotyłów
Logistyka Remigiusz Winiarek - Chotyłów, Chotyłów
Kraków, 30-435, Kraków
Stebo Int Przedsiębiorstwo Stefan Sasorski - Kraków, Kraków
Tarnów, 33-100, Tarnów
Wincanton Polska Sp. z o.o. - Tarnów, Tarnów
Warszawa, 02-135, Warszawa
DHL Exel Supply Chain Sp. z o.o. Biuro Obsługi Klienta - Warszawa, Warszawa
Warszawa, 03-001, Warszawa
Nabud Sp. z o.o. Logistyka - Warszawa, Warszawa
Kędzierzyn-Koźle, 47-230, Kędzierzyn-Koźle
Burzan Marek Biuro Usługowe - Kędzierzyn-Koźle, Kędzierzyn-Koźle
Gdynia, 81-113, Gdynia
Ovi Izabela Owsianik - Gdynia, Gdynia
Gdynia, 81-350, Gdynia
Wincanton Polska Sp. z o.o. - Gdynia, Gdynia
Bielsko-Biała, 43-300, Bielsko-Biała
Logis Firma Handlowo-Usługowa Krzysztof Bednarski - Bielsko-Biała, Bielsko-Biała
Leszno, 64-100, Leszno
A.G. Logistic Andrzej Głowacki - Leszno, Leszno
• Morfologia konfliktu: Hormuz blokowana (20 mln baryłek/dzień), Suez zagrożona (Houthisi), Rosja tnie diesel — 12% światowych dostaw. • Ropa $70 → $145 → $103; diesel podwoił się; przewidywalność znikła — firmy US mówią: gorzej niż pandemia. • Alternatywne rurociągi przesyłają ~3,5–5,5 mln baryłek/dzień (zamiast 20 mln normalnie). IEA uwolniła 290 mln baryłek rezerw. • Ścieżka eskalacji: kolejne ataki → ropa 150–200 USD → wzrost globalny 2,6%, inflacja 5,4%. • Polska: wzrost kosztów transportu, opóźnienia w dostawach, niższe marże dla logistyków i producentów.
• Kuehne+Nagel i CATL stawiają na zdywersyfikowany model logistyki bateryjnej • Wzmocnienie w recyklingu i magazynowaniu energii dla logistyki • Przywództwo rynkowe w transportzie niskoemisyjnym
• Projekt logistyczno-produkcyjny: ₹7,280 crore na infrastrukturę, 20 kandydatów, pięciu zwycięzców po 1200 ton rocznie. • Monazyt z Odiszy i Keralii → obróbka w IREL → transfer technologii od Proterial/NEO → fabryki synapyczne → export do UE/USA. • 2025: embarga Chin na magnety zasiadły Maruti Suzuki; Indie chcą zabezpieczyć swoją łańcuch do 2031. • Transport mórski wewnątrz-indyjski i eksport morski do portów UE zmieniłby drogi handlu OZE/samochodów. • Ryzyk: jeśli transfer technologii utknie, UE będzie płacić premię za lokalną produkcję w przyspieszonym tempie.
• Automatyzacja magazynów przyspiesza w 2026 roku. • Systemy WMS i roboty mobilne współpracują z ludźmi. • 67% polskich firm średniej wielkości planuje wdrożenie AI. • Obsługa klienta i analiza danych są najczęściej automatyzowane. • Wąskie gardła logistyczne można redukować dzięki danym w czasie rzeczywistym.