Rzeszów, 35-021, Rzeszów
Schenker Sp. z o.o. Oddział - Rzeszów, Rzeszów
83 firm
Rzeszów, 35-021, Rzeszów
Schenker Sp. z o.o. Oddział - Rzeszów, Rzeszów
Białystok, 15-668, Białystok
Markdrew Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Marek Wasilewski - Białystok, Białystok
Łomża, 18-400, Łomża
Zajkowski Logistyka Sp. z o.o. - Łomża, Łomża
Gdynia, 81-341, Gdynia
DTA Sp. z o.o. Magazyn - Gdynia, Gdynia
Dąbrowa Górnicza, 41-303, Dąbrowa Górnicza
DHL Exel Supply Chain Sp. z o.o. - Dąbrowa Górnicza, Dąbrowa Górnicza
Sławków, 41-260, Sławków
Rusak Business Services Sp. z o.o. - Sławków, Sławków
Poznań, 61-119, Poznań
Ceva Logistics - Poznań, Poznań
Poznań, 61-896, Poznań
Logzact Sp. z o.o. - Poznań, Poznań
Poznań, 60-471, Poznań
Nd Logistic Poland Sp. z o.o. - Poznań, Poznań
Zakrzewo, 62-070, Zakrzewo
Procan Sp. z o.o. - Zakrzewo, Zakrzewo
Szczecin, 71-073, Szczecin
Eurosped-Logistics Sp. z o.o. - Szczecin, Szczecin
Koszalin, 75-216, Koszalin
Schenker Sp. z o.o. Oddział - Koszalin, Koszalin
• Morfologia konfliktu: Hormuz blokowana (20 mln baryłek/dzień), Suez zagrożona (Houthisi), Rosja tnie diesel — 12% światowych dostaw. • Ropa $70 → $145 → $103; diesel podwoił się; przewidywalność znikła — firmy US mówią: gorzej niż pandemia. • Alternatywne rurociągi przesyłają ~3,5–5,5 mln baryłek/dzień (zamiast 20 mln normalnie). IEA uwolniła 290 mln baryłek rezerw. • Ścieżka eskalacji: kolejne ataki → ropa 150–200 USD → wzrost globalny 2,6%, inflacja 5,4%. • Polska: wzrost kosztów transportu, opóźnienia w dostawach, niższe marże dla logistyków i producentów.
• Kuehne+Nagel i CATL stawiają na zdywersyfikowany model logistyki bateryjnej • Wzmocnienie w recyklingu i magazynowaniu energii dla logistyki • Przywództwo rynkowe w transportzie niskoemisyjnym
• Projekt logistyczno-produkcyjny: ₹7,280 crore na infrastrukturę, 20 kandydatów, pięciu zwycięzców po 1200 ton rocznie. • Monazyt z Odiszy i Keralii → obróbka w IREL → transfer technologii od Proterial/NEO → fabryki synapyczne → export do UE/USA. • 2025: embarga Chin na magnety zasiadły Maruti Suzuki; Indie chcą zabezpieczyć swoją łańcuch do 2031. • Transport mórski wewnątrz-indyjski i eksport morski do portów UE zmieniłby drogi handlu OZE/samochodów. • Ryzyk: jeśli transfer technologii utknie, UE będzie płacić premię za lokalną produkcję w przyspieszonym tempie.
• Automatyzacja magazynów przyspiesza w 2026 roku. • Systemy WMS i roboty mobilne współpracują z ludźmi. • 67% polskich firm średniej wielkości planuje wdrożenie AI. • Obsługa klienta i analiza danych są najczęściej automatyzowane. • Wąskie gardła logistyczne można redukować dzięki danym w czasie rzeczywistym.