Sady, 62-080, Sady
Wincanton Polska Sp. z o.o. - Sady, Sady
83 firm
Sady, 62-080, Sady
Wincanton Polska Sp. z o.o. - Sady, Sady
Al.Tysiąclecia 1, Olkusz
KURIER TEAM 2000 Transport-Spedycja Chłosta Stanisław - Olkusz, Al.Tysiąclecia 1
ul. Składowa 4, Żnin
Traffic Staszewski Przemysław - Żnin, ul. Składowa 4
Sucharskiego 12, Kamieńsk
T.H.U. "Łuk - Mar" Łukasz Mroczkowski - Kamieńsk, Sucharskiego 12
Świerkowa 15, Olsztynek
S.C. Anna Przewoźna i Wiesław Przewoźny - Olsztynek, Świerkowa 15
ul. Fabryczna 14, 57100, Strzelin
TLS Klimków Kowalczyk sp.j. Transport samochodowy - Strzelin, ul. Fabryczna 14
Wydawnicza 32 lok. 5, Warszawa
Profil w trakcie uzupełniania
Mińska 25, Warszawa
Overbruck Polska Sp. z o.o.
Łąkocińska 10 m. 6, Warszawa
Profil w trakcie uzupełniania
Ordona 2 a, Warszawa
Schenker Sp. z o.o.
Rudna 43, Dabrowa gornicza
Tema - Plast Recycling Sp. z o. o .
Kwiatkowskiego 60, Gdynia
BSL BALTIC SEA LOGISTIC SP.ZO.O
• Morfologia konfliktu: Hormuz blokowana (20 mln baryłek/dzień), Suez zagrożona (Houthisi), Rosja tnie diesel — 12% światowych dostaw. • Ropa $70 → $145 → $103; diesel podwoił się; przewidywalność znikła — firmy US mówią: gorzej niż pandemia. • Alternatywne rurociągi przesyłają ~3,5–5,5 mln baryłek/dzień (zamiast 20 mln normalnie). IEA uwolniła 290 mln baryłek rezerw. • Ścieżka eskalacji: kolejne ataki → ropa 150–200 USD → wzrost globalny 2,6%, inflacja 5,4%. • Polska: wzrost kosztów transportu, opóźnienia w dostawach, niższe marże dla logistyków i producentów.
• Kuehne+Nagel i CATL stawiają na zdywersyfikowany model logistyki bateryjnej • Wzmocnienie w recyklingu i magazynowaniu energii dla logistyki • Przywództwo rynkowe w transportzie niskoemisyjnym
• Projekt logistyczno-produkcyjny: ₹7,280 crore na infrastrukturę, 20 kandydatów, pięciu zwycięzców po 1200 ton rocznie. • Monazyt z Odiszy i Keralii → obróbka w IREL → transfer technologii od Proterial/NEO → fabryki synapyczne → export do UE/USA. • 2025: embarga Chin na magnety zasiadły Maruti Suzuki; Indie chcą zabezpieczyć swoją łańcuch do 2031. • Transport mórski wewnątrz-indyjski i eksport morski do portów UE zmieniłby drogi handlu OZE/samochodów. • Ryzyk: jeśli transfer technologii utknie, UE będzie płacić premię za lokalną produkcję w przyspieszonym tempie.
• Automatyzacja magazynów przyspiesza w 2026 roku. • Systemy WMS i roboty mobilne współpracują z ludźmi. • 67% polskich firm średniej wielkości planuje wdrożenie AI. • Obsługa klienta i analiza danych są najczęściej automatyzowane. • Wąskie gardła logistyczne można redukować dzięki danym w czasie rzeczywistym.