Blacharstwo i lakiernictwo
1996 firm
Cicha 9
Firma istnieje od 1990 roku. W latach 90-tych postawiliśmy na dynamiczny rozwój firmy mając na uwadze możliwość obsłużenia klienta kompleksowo począwszy od pełnej mechaniki poprzez…
Długa 13
Zieliński Mariusz. Blacharstwo samochodowe
Juliszew 2b
Auto Serwis Przemysław Czarnecki
Władysława Jagiełły 97
Adamus Moto-Sport Adamus Piotr
Mostów 16
Auto-Koczyk. Grzegorz Koczyk. Blacharstwo lakiernictwo
Orla 11
Hesse Andrzej Zakład Blacharski
Południowa 25
Auto-Wojaż Wiesław Bednarczyk Auto Naprawa Samochodów Handel Samochodowy Pomoc Drogowa
Artykuły
Warto przeczytać w kategorii Blacharstwo i lakiernictwo
Bezpieczeństwo systemów IT: Nowe obowiązki dla firm w 2026 roku
• Polska wdrażająca dyrektywę NIS2 zmienia zasady gry dla firm obsługujących infrastruktury krytyczne i usługi cyfrowe. • Podmioty kluczowe i ważne muszą wdrażać audyty bezpieczeństwa, raportować incydenty w 72 godziny i spełniać standardy NIST. • Pierwszym krokiem jest samoocena: czy Twoja firma jest podmiotem kluczowym (przychód 50 mln euro+) lub ważnym. • Karami są do 10 mln zł albo 2 proc. przychodu netto — z możliwością utraty możliwości świadczenia usług sektorowi publicznemu. • Firmy, które czekają, ponoszą wyższe koszty — szybkie wdrażanie jest inwestycją w przyszłość i konkurencyjność.
SLM-y przemodelują fintech: banki przechodzą z API na lokalne modele
• Instytucje finansowe wdrażają małe modele AI do oceny ryzyka, detektowania oszustw i compliance'u. • Fintech startapy oszczędzają miliony rezygnując z frontier models na rzecz SLM-ów. • Regulacje: Centralne Banki USA i EBC stawiają na lokalne przetwarzanie AI — żaden przelew danych do chmury publicznej. • Przypadek: bank europejski uruchomił SLM do obsługi KYC — 95% mniej kosztów, pełna kontrola nad danymi klientów. • Fintech 2026: efektywność i suwerenność drażą rynek.
Specjaliści AI zarabiają 12-50K PLN — jak się przygotować do pracy w polskim ekosystemie AI
• Rynek pracy w AI w Polsce zmienia się na żywo: junior ML engineer 12-18K PLN (B2B netto), mid-level 20-30K PLN, senior powyżej 50K PLN — wzrost wynagrodzeń szybszy niż w innych branżach IT. • Polskie startupy wykorzystujące AI wzrosły z 1,3% (2013-2016) do 13% (2023-2026) — każdy szósty nowy startup to teraz projekt AI-first. • Polska ma własne modele językowe (Llama-PLLuM, Bielik) i istniejące firmy (ElevenLabs $11 mld, Nomagic, Infermedica, Allegro ML) — miejsca pracy są tu, nie tylko w Stanach. • Akademia nie nadążają: szkoły nie mają programu na szybkość zmian rynku, ale fundusze UE (FENG) i PFR dają granty na rekwalifikację i boot-campy AI. • AI Act i RODO stwarzają ochronę dla pracowników — regulacje europejskie to standard bezpieczeństwa dla danych i modeli, którzy z tobą pracują.
Gielda: Grupa Azoty przekracza kolejną procedurę emisji - 33 mln akcji dla Skarbu Państwa czeka na aprobatę akcjonariuszy
• Nadzwyczajne walne zgromadzenie Grupy Azoty zaplanowano na 22 września 2026 roku. • Akcjonariusze będą głosować nad podwyższeniem kapitału poprzez emisję 33,7 mln akcji serii E. • Całość akcji trafia do Skarbu Państwa w ramach restrukturyzacji finansowej spółki. • 13 banków i instytucji finansujących przedłużyło wsparcie dla Grupy Azoty do 30 września. • Procedura jest wymagana przepisami prawa - oryginalną uchwałę z marca trzeba ponowić.
Polska społeczność AI na Instagramie: od entuzjazmu do agentów biznesowych
• Polska scena AI biznesu bujnie się rozwija na Instagramie: 48 profili z hasłami AI i automatyzacją, lidują konta z 5–7 tys. obserwatorów • Agentic AI to nowy trend: zamiast chatbotów, firmy wdrażają agentów pracujących 24/7, od 3 do 150 tys. PLN • Raport EFL pokazuje rzeczywistość: tylko 7% MŚP uważa się za gotowe do AI, ale 80% już coś wdraża • TLT Summit 2026 sygnalizuje koniec epoki zachwytu — biznes wymaga już konkretnych wyników i rozliczeń • Polska AI czeka na dojrzałość: od hype'u do mierzalnych osiągnięć
Kryzys Bab al-Mandeb: Europa broni szlaku handlu — wojskowa mobilizacja Włoch
• Włoskie okręty wyruszą w misję ochrony konwojów handlowych przez Bab al-Mandeb na Morzu Czerwonym. • Szlak transportuje rocznie towar o wartości bilionów dolarów, od ropy naftowej po części elektroniczne. • Houthi kontrolujący Yemen zagrażają statkom — rośnie ubezpieczenie i czas dostaw, ceny rosną. • Minister Crosetto: "Nie czekamy na decyzję unijną, biurokratyczne opóźnienia są niedopuszczalne". • Zagrożona też podmorska infrastruktura telekomunikacyjna i energetyczna.