Piątek, 18 września 2026
Wizytówka firmy

"RICHERT" Katarzyna Richert

83-331 Przyjazn

O firmie

 

Firma RICHERT Katarzyna Richert funkcjonuje na rynku od roku 1996 i reprezentuje w 100% kapitał prywatny.

Podstawowym zakresem działalności firmy jest:
- " rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych oraz roboty ziemne" / 45.11.z/
- " transport drogowy towarów pojazdami specjalizowanymi" / 60.24.A /
- " wydobywanie żwiru i piasku oraz kamienia dla potrzeb budownictwa" / 14.21.Z; 14.11.Z /

Od wielu lat firma RICHERT wspólpracuje z klientami instytucjonalnymi realizując prace ziemno/ rozbiórkowe oraz świadcząc usługi transportowe. Wykonaliśmy prace, m.in. na zlecenia firm: POMERANKA sp. z o.o. ; RD Bud sp. z o.o. ;
NAVIMOR INVEST sp. z o.o. ; HERMANN KIRCHNER sp. z o.o. ; MILL- YON sp. z o.o. ; GRUPA INWESTYCYJNA HOSSA ; GRUPA KAPITAŁOWA POL- DRÓG ; od wielu lat współpracujemy z MUZEUM ARCHEOLOGICZNYM w Gdańsku w zakresie prac ziemnych dla potrzeb ratowniczych badań archeologicznych.

W naszej ofercie znajdziecie Państwo:

 

KRUSZYWA MINERALNE:

- piasek 0-4
- żwir 8-16
- mieszanki 0-8, 0-16
- pospółka
- czarnoziem
- kamień

 

 

 

Gruz ceglano-betonowy

Gruz betonowy

 

 

 

 

Kruszywa posiadają ATESTY JAKOŚCI

Usługi transportowe:

- Samochody samowyładowcze 4-osiowe
- Samochody samowyładowcze 3-osiowe
- Samochody z naczepami (ciągniki samochodowe)
- Zestaw niskopodwoziowy 27T
- Zestaw nieskopodwoziowy 38T

 

 

 

Usługi Sprzętowe:

koparki kołowe, koparki gąsienicowe, koparko-ładowarka, spycharka, ładowarki, nożyce tnąco-kruszące.

 

Specjalizujemy się w pracach ziemnych i rozbiórkach.

O firmie

 

Firma RICHERT Katarzyna Richert funkcjonuje na rynku od roku 1996 i reprezentuje w 100% kapitał prywatny.

Podstawowym zakresem działalności firmy jest:
- " rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych oraz roboty ziemne" / 45.11.z/
- " transport drogowy towarów pojazdami specjalizowanymi" / 60.24.A /
- " wydobywanie żwiru i piasku oraz kamienia dla potrzeb budownictwa" / 14.21.Z; 14.11.Z /

Od wielu lat firma RICHERT wspólpracuje z klientami instytucjonalnymi realizując prace ziemno/ rozbiórkowe oraz świadcząc usługi transportowe. Wykonaliśmy prace, m.in. na zlecenia firm: POMERANKA sp. z o.o. ; RD Bud sp. z o.o. ;
NAVIMOR INVEST sp. z o.o. ; HERMANN KIRCHNER sp. z o.o. ; MILL- YON sp. z o.o. ; GRUPA INWESTYCYJNA HOSSA ; GRUPA KAPITAŁOWA POL- DRÓG ; od wielu lat współpracujemy z MUZEUM ARCHEOLOGICZNYM w Gdańsku w zakresie prac ziemnych dla potrzeb ratowniczych badań archeologicznych.

Oferta

W naszej ofercie znajdziecie Państwo:

 

KRUSZYWA MINERALNE:

- piasek 0-4
- żwir 8-16
- mieszanki 0-8, 0-16
- pospółka
- czarnoziem
- kamień

 

 

 

Gruz ceglano-betonowy

Gruz betonowy

 

 

 

 

Kruszywa posiadają ATESTY JAKOŚCI

Usługi transportowe:

- Samochody samowyładowcze 4-osiowe
- Samochody samowyładowcze 3-osiowe
- Samochody z naczepami (ciągniki samochodowe)
- Zestaw niskopodwoziowy 27T
- Zestaw nieskopodwoziowy 38T

 

 

 

Usługi Sprzętowe:

koparki kołowe, koparki gąsienicowe, koparko-ładowarka, spycharka, ładowarki, nożyce tnąco-kruszące.

 

Specjalizujemy się w pracach ziemnych i rozbiórkach.

Galeria

Opinie

Opinie pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych opinii.

Średnia
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak ocen — bądź pierwszą osobą, która oceni tę firmę.

Dodaj opinię

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.

Udostępnij

Powiązane artykuły · Transport

Informatyka

Polskie fintechy skalują: Paymove, BidFinance i PYK otrzymują finansowanie VC

• Warszawskie startupy Paymove i BidFinance zdobyły łącznie EUR 3,72 mln od funduszu 4growth VC – jeden dotyczy AI payments, drugi handlu portfelami długów. • Paymove zbuduje infrastrukturę dla agentycznych AI, segment rosnący o 500% globalnie, polska adopcja poniżej średniej UE. • BidFinance cyfryzuje rynek długów: 90% rynku, PLN 1,2 mld w portfelach, plany ekspansji na kraje skandynawskie. • PYK ze Szczecina propozycją rozliczenia między znajomymi przez link zamiast BLIK – 95% polskich banków wspierane. • Sektor fintech: 350–400 firm, EUR 400 mln inwestycji w 2025, trendy: embedded finance, AI risk assessment, compliance automation.

Oprogramowanie

Robotyzacja decyzji biznesowych: Agenty AI rosną 5x szybciej. Co polskie firmy mogą zarabiać?

• Agentyczne AI to autonomiczne systemy wykonujące złożone zadania bez ciągłej ingerencji człowieka; liczba użytkowników wzrosła o 500% w H1 2026 (OpenAI report). • Polska ma potencjał ale pozostaje za konkurencją: 8,4% firm wdraża AI vs 20% średnia UE; do 2030 trzeba osiągnąć 75% (cel KE). • Rzeczywiste przychody: 70–90% oszczędności w przetwarzaniu dokumentów, 40–60% skrócenia czasu raportów finansowych, 25% obniżki kosztów customer support (dane Suncode, 2026). • McKinsey: 23% firm skaluje agenty AI, 39% eksperymentuje; tylko 1/3 firm osiąga biznesową skalę wdrożeń. • Polska inwestuje: 39% firm wydało 100–499 tys. zł, lecz brakuje edukacji — większość projektów utyka na etapie proof of concept.

Informatyka

Sektor AI w Polsce: jak 6000 nowych firm zmienia krajobraz IT i rynek pracy

• 6000 rejestracji firm AI w pierwszym półroczu 2026 stanowi połowę wszystkich nowych firm IT w Polsce. • Polska ma już 19 tys. firm zajmujących się sztuczną inteligencją — jedna na dwanaście firm IT. • Rynek pracy dynamicznie się rozwija: 129 procent wzrostu ofert w specjalizacjach AI/ML. • Społeczności online, szczególnie na Instagramie, edukują oraz tworzą standard dla praktyki branżowej. • Niższe koszty działalności i dostęp do kadr przyciągają inwestorów i biura globalnych firm technologicznych.

Logistyka

Infrastruktura krytycznych minerałów: Indie budują logistykę, aby ominąć Chiny

• Projekt logistyczno-produkcyjny: ₹7,280 crore na infrastrukturę, 20 kandydatów, pięciu zwycięzców po 1200 ton rocznie. • Monazyt z Odiszy i Keralii → obróbka w IREL → transfer technologii od Proterial/NEO → fabryki synapyczne → export do UE/USA. • 2025: embarga Chin na magnety zasiadły Maruti Suzuki; Indie chcą zabezpieczyć swoją łańcuch do 2031. • Transport mórski wewnątrz-indyjski i eksport morski do portów UE zmieniłby drogi handlu OZE/samochodów. • Ryzyk: jeśli transfer technologii utknie, UE będzie płacić premię za lokalną produkcję w przyspieszonym tempie.

"RICHERT" Katarzyna Richert | Katalog ERFP