Świebodzin, 66-200, Świebodzin
Obi-Logistics Dariusz Obara - Świebodzin, Świebodzin
Wyszukiwanie
Wyniki dla „logistyka” · 321 firm · 16 artykułów branżowych
Świebodzin, 66-200, Świebodzin
Obi-Logistics Dariusz Obara - Świebodzin, Świebodzin
Poradniki i treści powiązane z zapytaniem oraz kategoriami znalezionych firm.
• US-Iran konflikt zagrożył energii na Bliskim Wschodzie — ceny ropy nad 100 USD. • Red Sea i Hormuz blokowanie podbiło koszty transportu —firmy szukają alternatyw. • Rhine najniżej od 1880 roku — transport lądowy droższy o 30–35%. • Zagrożenie dla europejskiej sieci dystrybucji energii i surowców. • Polska infrastruktura: magazyny, elektrownie, gazownie powinny być przygotowane.
Państwa UE nie mogą uzgodnić terminu wdrożenia rozporządzenia o metanie, które nakłada na importerów gazu i ropy obowiązek potwierdzania, że zagraniczni dostawcy monitorują emisje. Polska i część krajów chcą trzyletniego odroczenia, Komisja Europejska proponuje rok.
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Apreo Logistics - Warszawa, Warszawa
Książenice, 05-825, Książenice
Breviter Transport i Logistyka Ryszard Wojtas - Książenice, Książenice
Warszawa, 00-594, Warszawa
Chioce Logististics Rafał Młochowski - Warszawa, Warszawa
Pruszków, 05-800, Pruszków
Concept Logistic Beata Juszczyk - Pruszków, Pruszków
Warszawa, 03-562, Warszawa
E.P.S. Trans-Logistic Ewa Szczepańczyk - Warszawa, Warszawa
Halinów, 05-074, Halinów
F1 Logistix Sp. z o.o. - Halinów, Halinów
Przemyśl, 37-700, Przemyśl
Poczta Polska Centrum Logistyki Oddział Terenowy - Przemyśl, Przemyśl
Rumia, 84-230, Rumia
Andreko Logistics Sp. z o.o. - Rumia, Rumia
Gdynia, 81-538, Gdynia
Eqs Logistic Sp. z o.o. - Gdynia, Gdynia
Pruszcz Gd., 83-000, Pruszcz Gd.
Mss - Logistic S.C. - Pruszcz Gd., Pruszcz Gd.
Jaworzno, 43-607, Jaworzno
2Fast Logistic - Jaworzno, Jaworzno
• Rein opadł — barkę ograniczone pojemności na europejskich szlakach. • Panama Canal ogranicza przepustowość — czekaj lub płać więcej. • Ormuz blokada — detour dodaje 5 dni i ogromne koszty. • Diesel 6,53 USD/galon — najwyżej od lat. • Co robić teraz?
* Houthis stracili Moczę - Bab el-Mandeb pozostaje pod presją mimo zmian taktycznych. * Rozmieszczanie wojsk Pakistan, Arabii i Turcji zmienia bezpieczeństwo morskie, ale nie całkowicie eliminuje ryzyko. * Droższy transport globalne oznacza szanse dla firm z alternatywnymi trasami i dostawcami. * Polska przedsiębiorcy, którzy szybko się adaptują, mogą wyjść z kryzysem silniejsi.
• Konflikty o energię przerabiają światowy rynek — nie tylko drożyzna, ale nowe regulacje. • Rządowe środki zaradcze (zwolnienie rezerw, ograniczenia eksportu) tworzą nowy porządek. • Polskie firmy muszą śledzić zmiany w polityce G7 — mogą wpłynąć na dostęp do surowców. • Bezpieczeństwo energetyczne staje się elementem negocjacji handlowych. • Długotrwały kryzys będzie wymagał restrukturyzacji kanałów dostaw.
• Morfologia konfliktu: Hormuz blokowana (20 mln baryłek/dzień), Suez zagrożona (Houthisi), Rosja tnie diesel — 12% światowych dostaw. • Ropa $70 → $145 → $103; diesel podwoił się; przewidywalność znikła — firmy US mówią: gorzej niż pandemia. • Alternatywne rurociągi przesyłają ~3,5–5,5 mln baryłek/dzień (zamiast 20 mln normalnie). IEA uwolniła 290 mln baryłek rezerw. • Ścieżka eskalacji: kolejne ataki → ropa 150–200 USD → wzrost globalny 2,6%, inflacja 5,4%. • Polska: wzrost kosztów transportu, opóźnienia w dostawach, niższe marże dla logistyków i producentów.
• Kuehne+Nagel i CATL stawiają na zdywersyfikowany model logistyki bateryjnej • Wzmocnienie w recyklingu i magazynowaniu energii dla logistyki • Przywództwo rynkowe w transportzie niskoemisyjnym
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.