HAJOTY 58, Warszawa
dodatkowy adres ul. Marywilska 36, 03-228 Warszawa
54 firm
W katalogu jest 54 firmy z kategorii Mechanika pojazdowa w miejscowości Warszawa. Z pełnym opisem: 13.
HAJOTY 58, Warszawa
dodatkowy adres ul. Marywilska 36, 03-228 Warszawa
ASTROWA 19, Warszawa
USŁUGI MOTORYZACYJNE INSTALACJE GAZOWE WARDAK SŁAWOMIR
SYCOWSKA 33 M 7, Warszawa
KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH KRZYSZTOF BŹDZION
POPIELA 6, Warszawa
"MART-POL" WALDEMAR GÓRCZYŃSKI
Szczotkarska 56, Warszawa
Blacharstwo Lakiernictwo Samochodowe Aleks-Auto
Krokusa 4A, Warszawa
Blacharstwo-Lakiernictwo Pojazdowe JadwigaLubowicka
Dzieci Warszawy 30, Warszawa
Zakład Mechaniki Pojazdowej Boczkowski Piotr
Grochowska 45b, Warszawa
Mechanika Samochodowa Bogusław Jasiński
Meander 14m11, Warszawa
Auto Dom Paweł Słowik
Stroma 36a, Warszawa
Wiśniewski Piotr. Autonaprawa
Ordona 5A, Warszawa
Auto Centrum Piotrowski Marcin
Odrowąża 13, Warszawa
AUTO-WIĘCŁAW Elżbieta Więcław
Państwa UE nie mogą uzgodnić terminu wdrożenia rozporządzenia o metanie, które nakłada na importerów gazu i ropy obowiązek potwierdzania, że zagraniczni dostawcy monitorują emisje. Polska i część krajów chcą trzyletniego odroczenia, Komisja Europejska proponuje rok.
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.