Warszawa, 02-682, Warszawa
Auto Serwis Bokserska - Warszawa, Warszawa
54 firm
W katalogu jest 54 firmy z kategorii Mechanika pojazdowa w miejscowości Warszawa. Z pełnym opisem: 13.
Warszawa, 02-682, Warszawa
Auto Serwis Bokserska - Warszawa, Warszawa
Chełmżyńskiego 5, Warszawa
"Coolcar" Marcin Łagoda - Warszawa , Chełmżyńskiego 5
Słomiana 16, Warszawa
Mechanika Pojazdowa Kiesler Krzysztof - Warszawa, Słomiana 16
Pustelnicka 28, Warszawa
"Auto-Mot" - Warszawa, Pustelnicka 28
Wałbrzyska 6, Warszawa
Auto Serwis Andrzej Lipka - Warszawa, Wałbrzyska 6
ul. Kostrzyna 12, Warszawa
Can-Motor. Naprawa samochodów amerykańskich Zbigniew Leśniak. - Warszawa, ul. Kostrzyna 12
ul. Modlińska 181, Warszawa
DIESEL MOTOR SERVICE RADOSŁAW RESZKA - Warszawa, ul. Modlińska 181
Wał Miedzeszyński 195, 04987, Warszawa
Auto Service s.c. - Warszawa, Wał Miedzeszyński 195
Wyszogrodzka 7 m. 64, 03337, Warszawa
Zakład Mechaniki Maszyn Mirosław Tafil - Warszawa, Wyszogrodzka 7 m. 64
Górczewska 179, 01459, Warszawa
Podesty samozaładowcze Tadeusz Zięba - Warszawa, Górczewska 179
ul. Ernesta Malinowskiego 5, 02776, Warszawa
Autoserwis Sławomir Rejnik - Warszawa, ul. Ernesta Malinowskiego 5
ul. Heroldów 5A, Warszawa
Marek Wasilewski. Auto Naprawa. Mechanika Pojazdowa
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.
Deindustrializacja Europy, unijne normy emisji CO₂ i konkurencyjność sektora motoryzacyjnego były głównymi tematami seminarium Grupy EKR w Komitecie Regionów w Debreczynie na Węgrzech. Uczestniczył w nim marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl.