Krakowska 63, Bielsko biala
Interbud II Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe Bartosz Knyps
290 firm
Krakowska 63, Bielsko biala
Interbud II Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe Bartosz Knyps
Krakowska 26, Czestochowa
Pilkington Automotive Poland Sp. z o.o.
Polna 40, Poznan
Auto-Szklarz Zbigniew Młynarczyk
Polna 3 /5, Osiek maly
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Segla Baryła Florczak Spółka Jawna
Piłsudskiego 25, Szczecinek
Profil w trakcie uzupełniania
Ul.Powstańców Śląskich 19, Paniowki
Regeneracja i montaż szyb samochodowych Lauterbach Stanisław
Drzymały 10, Legnica
XTREME Dąbrowski Andrzej
Ciołkowskiego 73, Bialystok
"Auto-Szyby" Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe Adam Murawski
Zjednoczenia 116, Pawlowice
FHU Auto - Szyby Mariola Walter
Skłodowskiej-Curie 5, Przeworsk
Auto Eska. Szyby samochodowe
Wąska 8, Chotomow
Auto Szyby
Boya-Żeleńskiego 25 C, Rzeszow
Almir Aleksandra Dec-Płaneta
Państwa UE nie mogą uzgodnić terminu wdrożenia rozporządzenia o metanie, które nakłada na importerów gazu i ropy obowiązek potwierdzania, że zagraniczni dostawcy monitorują emisje. Polska i część krajów chcą trzyletniego odroczenia, Komisja Europejska proponuje rok.
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.