Materiały budowlane – jak wybrać i gdzie kupić to, czego potrzebujesz do budowy lub remontu
Jak dobrać materiały budowlane, chemię, izolacje i farby? Sprawdź różnice między hurtownią a sklepem i skorzystaj z fachowego doradztwa PHU Podmar.
"ELMAX" Beli Sławomir , elektryk , usługi podnośnikiem koszowym, instalacje elektryczne Legionowo, Warszawa , Wołomin.
05140 Jadwisin★ 1.0 · 1 opinii
O firmie
"ELMAX" Beli Sławomir , elektryk , usługi podnośnikiem koszowym, instalacje elektryczne Legionowo, Warszawa , Wołomin.
Zakres usług
Galeria
Opinie
Opinie pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych opinii.
Średnia
1.0
1 opinii
- 50
- 40
- 30
- 20
- 11
- RR***ł C*
Niestety po wizycie tego elektryka sytuacja się pogorszyła. Wszystkie puszki zewnętrzne zostały przez niego zalane silikonem, a prąd w ogrodzie, który wcześniej działał (choć czasem wyłączały się zabezpieczenia), teraz nie działa w ogóle. Próby kontaktu z elektrykiem są bezskuteczne – nie odbiera telefonu i unika rozmowy oraz odpowiedzialności. Początkowo wydawał się sympatyczny i rzetelny, jednak efekt jego pracy sprawia, że czuję się oszukany. Obecnie konieczne jest usunięcie silikonu, ponowna diagnoza i prawdopodobnie kompleksowa naprawa instalacji, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i stratą czasu. Niestety, nie mogę polecić tej usługi gdyż pan po prostu nie podołał i najzwyczajniej wziął pieniążki i uciekł zostawiając mnie z problemem.
Powiązane artykuły · Inne
Rynek pracy tech 2026: Historia dwóch rynków — ekspansja i kryzys
• Tech jobs: +86k pozycji w sierpniu 2026, ale tech firmy cięły 14.7k — rozbieżność.\n• AI engineers: +59% salary growth rok do roku — najgorętsze role.\n• Bezrobocie software developers 3.1%, absolwentów 7% — polaryzacja.\n• 78% firm tech planuje wzrost kadr H2 2026, ale 71% projektów opóźnione z powodu skill shortages.\n• Polska: 17% adopcji AI agents (36% YoY), edukacja tech zaostrzana na uniwersytetach.
Transport kruszyw Ścinawka Średnia – przewóz materiałów sypkich i budowlanych
Zaufany transport kruszyw w Ścinawce Średniej. Firma Makk-Trans oferuje przewóz piasku, żwiru i materiałów sypkich luzem lub w workach na Dolnym Śląsku.
Sztuczna inteligencja zmienia rynek pracy: 80% dużych firm wdrożyło agenty AI w 2026
• W 2025 roku globalne wydatki na AI osiągnęły 190 miliardów dolarów (IDC). • Gartner prognozuje, że 80% dużych firm będzie mieć agenta AI w produkcji do końca 2026. • Automatyzacja decyzji zastępuje tradycyjne sekwencje kroków zdefiniowane wcześniej. • Firmy e-commerce wdrażają agenty do obsługi zwrotów w ciągu sekund zamiast minut pracy człowieka. • Trend rozszerza się na robotykę: 9% światowego venture capital trafia do tego sektora.
DeepSeek Harness 1.0.1: architektura pluginów dla agentów — fundamenty przyszłego ekosystemu AI
• DeepSeek opublikował 22 września 2026 DeepSeek Harness 1.0.1 w public preview — open-source framework dla budowy agentów AI. • Jądro systemu to Cordis: zarządca pluginów, gdzie każda możliwość (modele, narzędzia, sesje, storage, UI) jest wymiennym komponentem. • Architektura eliminuje vendor lock-in — zmieniasz konfigurację, nie kod, kiedy chcesz przełączyć model albo integrować narzędzie. • Trajectory View zapewnia pełną traceability: każdy krok agenta (prompt, tool call, result, context injection) jest w append-only logu — auditability na skalę enterprise. • Ten moment — developer preview — to szansa dla organizacji aby kształtować narzędzie i budować ekosystem wokół framework'u zanim technologia się ossifikuje.
Hormuz-Suez zatoka: kryzys energetyczny zagrażamortalizacji dostaw i rentowności transportu
• Morfologia konfliktu: Hormuz blokowana (20 mln baryłek/dzień), Suez zagrożona (Houthisi), Rosja tnie diesel — 12% światowych dostaw. • Ropa $70 → $145 → $103; diesel podwoił się; przewidywalność znikła — firmy US mówią: gorzej niż pandemia. • Alternatywne rurociągi przesyłają ~3,5–5,5 mln baryłek/dzień (zamiast 20 mln normalnie). IEA uwolniła 290 mln baryłek rezerw. • Ścieżka eskalacji: kolejne ataki → ropa 150–200 USD → wzrost globalny 2,6%, inflacja 5,4%. • Polska: wzrost kosztów transportu, opóźnienia w dostawach, niższe marże dla logistyków i producentów.