Materiały budowlane – jak wybrać i gdzie kupić to, czego potrzebujesz do budowy lub remontu
Jak dobrać materiały budowlane, chemię, izolacje i farby? Sprawdź różnice między hurtownią a sklepem i skorzystaj z fachowego doradztwa PHU Podmar.
PPHU Mariw Marek Hryć
PremiumKsawerow
O firmie
Od 2007 roku naprawiamy regenerujemy i sprzedajemy zawory EGR firmy WAHLER OPEL SAAB MERCEDES
Naprawiamy, regenerujemy i sprzedajemy zawory EGR stosowane w silnikach diesla MERCEDES CDI, OPEL DTI, SAAB TiD.
Jest równiesz możliwość montażu i diagnostyki komputerowej u nas w warsztacie co doprowadza do szczelności i sprawności zaworu
OPEL;
Vectra z silnikami: Y20DTH Y22DTR
Signum z silnikami: Y20DTH Y22DTR
Zakres usług
naprawa regeneracja zaworów egr opel saab mercedesregeneracja zaworów egr opel saab mercedeszawór egr mercedes A B C E KLASA ML CDIzawór egr mercedes sprinter viano vito cdizawór EGR opel astra zafira frontera omega signumzawór recyrkulacji spalin EGR błąd P0400 kod p 400zawór recyrkulacji spalin EGR opel saab mercedes
O firmie
Od 2007 roku naprawiamy regenerujemy i sprzedajemy zawory EGR firmy WAHLER OPEL SAAB MERCEDES
Oferta
Naprawiamy, regenerujemy i sprzedajemy zawory EGR stosowane w silnikach diesla MERCEDES CDI, OPEL DTI, SAAB TiD.
Jest równiesz możliwość montażu i diagnostyki komputerowej u nas w warsztacie co doprowadza do szczelności i sprawności zaworu
OPEL;
Vectra z silnikami: Y20DTH Y22DTR
Signum z silnikami: Y20DTH Y22DTR
- Astra G z silnikami: Y20DTH Y22DTR
- Zafira A z silnikami: Y20DTH Y22DTR
- Frontera B z z silnikami: Y22DTH X22DTH
- OMEGA Y22DTH X22DTH
MERCEDESACH SPRINTER 906 3.0CDI 218 , 318 , 418 , 518 , 618
MERCEDES-BENZ KLASA A (W169)
A 160 CDI (169.006, 169.306) (2004.09 - ???); 1991.00 ccm - 82.00 KM/60.00 kW; Silnik: OM 640.942
A 180 CDI (169.007, 169.307) (2004.09 - ???); 1991.00 ccm - 109.00 KM/80.00 kW; Silnik: OM 640.940
A 200 CDI (169.008, 169.308) (2004.09 - ???); 1991.00 ccm - 140.00 KM/103.00 kW; Silnik: OM 640.941
MERCEDES-BENZ KLASA B (W245)
B 180 CDI (245.207) (2005.03 - ???); 1991.00 ccm - 109.00 KM/80.00 kW; Silnik: OM 640.940
B 200 CDI (245.208) (2005.03 - ???); 1991.00 ccm - 140.00 KM/103.00 kW; Silnik: OM 640.941
MERCEDES CLK (C209
Galeria
Opinie
Opinie pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych opinii.
Średnia
—
0 opinii
- 50
- 40
- 30
- 20
- 10
Brak ocen — bądź pierwszą osobą, która oceni tę firmę.
Powiązane artykuły · Inne
Rynek pracy tech 2026: Historia dwóch rynków — ekspansja i kryzys
• Tech jobs: +86k pozycji w sierpniu 2026, ale tech firmy cięły 14.7k — rozbieżność.\n• AI engineers: +59% salary growth rok do roku — najgorętsze role.\n• Bezrobocie software developers 3.1%, absolwentów 7% — polaryzacja.\n• 78% firm tech planuje wzrost kadr H2 2026, ale 71% projektów opóźnione z powodu skill shortages.\n• Polska: 17% adopcji AI agents (36% YoY), edukacja tech zaostrzana na uniwersytetach.
Transport kruszyw Ścinawka Średnia – przewóz materiałów sypkich i budowlanych
Zaufany transport kruszyw w Ścinawce Średniej. Firma Makk-Trans oferuje przewóz piasku, żwiru i materiałów sypkich luzem lub w workach na Dolnym Śląsku.
Sztuczna inteligencja zmienia rynek pracy: 80% dużych firm wdrożyło agenty AI w 2026
• W 2025 roku globalne wydatki na AI osiągnęły 190 miliardów dolarów (IDC). • Gartner prognozuje, że 80% dużych firm będzie mieć agenta AI w produkcji do końca 2026. • Automatyzacja decyzji zastępuje tradycyjne sekwencje kroków zdefiniowane wcześniej. • Firmy e-commerce wdrażają agenty do obsługi zwrotów w ciągu sekund zamiast minut pracy człowieka. • Trend rozszerza się na robotykę: 9% światowego venture capital trafia do tego sektora.
DeepSeek Harness 1.0.1: architektura pluginów dla agentów — fundamenty przyszłego ekosystemu AI
• DeepSeek opublikował 22 września 2026 DeepSeek Harness 1.0.1 w public preview — open-source framework dla budowy agentów AI. • Jądro systemu to Cordis: zarządca pluginów, gdzie każda możliwość (modele, narzędzia, sesje, storage, UI) jest wymiennym komponentem. • Architektura eliminuje vendor lock-in — zmieniasz konfigurację, nie kod, kiedy chcesz przełączyć model albo integrować narzędzie. • Trajectory View zapewnia pełną traceability: każdy krok agenta (prompt, tool call, result, context injection) jest w append-only logu — auditability na skalę enterprise. • Ten moment — developer preview — to szansa dla organizacji aby kształtować narzędzie i budować ekosystem wokół framework'u zanim technologia się ossifikuje.
Hormuz-Suez zatoka: kryzys energetyczny zagrażamortalizacji dostaw i rentowności transportu
• Morfologia konfliktu: Hormuz blokowana (20 mln baryłek/dzień), Suez zagrożona (Houthisi), Rosja tnie diesel — 12% światowych dostaw. • Ropa $70 → $145 → $103; diesel podwoił się; przewidywalność znikła — firmy US mówią: gorzej niż pandemia. • Alternatywne rurociągi przesyłają ~3,5–5,5 mln baryłek/dzień (zamiast 20 mln normalnie). IEA uwolniła 290 mln baryłek rezerw. • Ścieżka eskalacji: kolejne ataki → ropa 150–200 USD → wzrost globalny 2,6%, inflacja 5,4%. • Polska: wzrost kosztów transportu, opóźnienia w dostawach, niższe marże dla logistyków i producentów.