Biznes i Gospodarka · dziś, 14:05Nowe opłaty celne a spadek liczby paczek z Chin. Dane z Polski i UE
Biznes i Gospodarka · dziś, 12:32Ostatni dzwonek dla hodowców bydła i świń. Dofinansowanie do 150 tys. zł
Biznes i Gospodarka · dziś, 10:34Inflacja w strefie euro wzrosła do 4 proc. i jest najwyższa od trzech lat
Społeczeństwo i Polityka · dziś, 08:58Ministerstwo Nauki szuka uczelni do przygotowania bezpłatnych kursów MOOC na platformie NAVOICA. Termin naboru mija 22 grudnia 2026 r.
Motoryzacja i Transport · dziś, 07:01Jaka transformacja czeka polską motoryzację? Zapowiedź XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego
Motoryzacja i Transport · wczorajDebreczyn: w Komitecie Regionów o przyszłości europejskiej motoryzacji i normach CO₂
Biznes i Gospodarka · wczorajLubuskie: zamknięto nabór FELB.08.04-IZ.00-008/26 na obszary wiejskie
Biznes i Gospodarka · wczorajEBC: Schnabel ostrzega przed luzowaniem regulacji bankowychBiznes i Gospodarka · wczorajRosnący dług i instytucje pozabankowe mogą ograniczyć swobodę EBC, ostrzega Schnabel
Biznes i Gospodarka · wczorajBGK i włoska CDP podpisały pierwsze memorandum o współpracy42 firm
W katalogu jest 42 firmy z kategorii Blacharstwo i lakiernictwo w miejscowości Kraków. Z pełnym opisem: 8.
Brak firm do wyświetlenia.
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.
Deindustrializacja Europy, unijne normy emisji CO₂ i konkurencyjność sektora motoryzacyjnego były głównymi tematami seminarium Grupy EKR w Komitecie Regionów w Debreczynie na Węgrzech. Uczestniczył w nim marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl.
