LEOPOLDA STAFFA 6,, Kraków
PRZEDSZKOLE NIEPUBLICZNE "ISKIERKA" MAŁGORZATA PYŻYK - Kraków, LEOPOLDA STAFFA 6,
31 firm
W katalogu jest 31 firm z kategorii Przedszkola, żłobki w miejscowości Kraków. Z pełnym opisem: 5.
LEOPOLDA STAFFA 6,, Kraków
PRZEDSZKOLE NIEPUBLICZNE "ISKIERKA" MAŁGORZATA PYŻYK - Kraków, LEOPOLDA STAFFA 6,
os. Piastów 41 lok. 86, Kraków
PRZEDSZKOLE PRYWATNE NR 3 MAŁGORZATA PIWOWARCZYK - Kraków, os. Piastów 41 lok. 86
ALINY 9, Krakow
PRYWATNE PRZEDSZKOLE MONTESSORI "SAMODZIELNY MALUCH" BOŻENA LIPNICKA
Grodzko 30, Krakow
Klub Maluszka Bajkowy Ogród. Sylwia Jach
KWIATÓW POLSKICH 7A, Krakow
KLUB MALUCHA SZKRABEK
obozowa 10, Krakow
Happy World. Przedszkole językowe. Centrum edukacji i zabawy
Prosta 35 B, Krakow
Przedszkole Niepubliczne "BAJKOWO" Katarzyna Kajm
Państwa UE nie mogą uzgodnić terminu wdrożenia rozporządzenia o metanie, które nakłada na importerów gazu i ropy obowiązek potwierdzania, że zagraniczni dostawcy monitorują emisje. Polska i część krajów chcą trzyletniego odroczenia, Komisja Europejska proponuje rok.
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.