33 Pułku Piechoty 13
Instalatorstwo sanitarne i C.O. Józef Zając
539 firm
33 Pułku Piechoty 13
Instalatorstwo sanitarne i C.O. Józef Zając
Os szkolne 15 lok 15 siedziba os.Słoneczne 3
Aldaco.PW.Andrzej Latko
ul.Żaboklickiego 47
Budrom Małgorzata Dyjach
Wereszczyńskiej 7
Santim.PPHU Roman Szewczyk
Partyzantów 28A
Firma Usługowa Naprawy Tadeusz Gwiazda
Zaberbecze 8
PHU DUNAJKO Włodzimierz Dunajko
Zamenhofa 1 / 1
Firma Usługowo Handlowa Dziadura Grzegorz


Zachodnia 4
ZAKŁAD "REK-MEL" HENRYK ŚCIBIOREK firma świadczy profesjonalne usługi w zakresie: - brukarskie usługi - niwelacje terenu, roboty ziemne - kanalizacje sanitarne - wodociągi - wykopy…
Gen. Sikorskiego 7/14
INSTAL-BODEX BOGDAN KULISZEWSKI
GDAŃSKA 8/2
USŁUGI REMONTOWO BUDOWLANE INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH I HYDRAULICZNYCH WIESŁAW SKRZYPEK
UL. POZNAŃSKA 98, SŁUPSK
"KOMPAKT" H.D.H.-S.C. - MIROSŁAW KLIMCZAK, DANUTA NOWAK
Warszawska 60
GRABOWSCY S.C. ARTYKUŁY HYDRAULICZNE, WYPOSAŻENIE ŁAZIENEK, INSTALATORSTWO.
Artykuły
• Warszawskie startupy Paymove i BidFinance zdobyły łącznie EUR 3,72 mln od funduszu 4growth VC – jeden dotyczy AI payments, drugi handlu portfelami długów. • Paymove zbuduje infrastrukturę dla agentycznych AI, segment rosnący o 500% globalnie, polska adopcja poniżej średniej UE. • BidFinance cyfryzuje rynek długów: 90% rynku, PLN 1,2 mld w portfelach, plany ekspansji na kraje skandynawskie. • PYK ze Szczecina propozycją rozliczenia między znajomymi przez link zamiast BLIK – 95% polskich banków wspierane. • Sektor fintech: 350–400 firm, EUR 400 mln inwestycji w 2025, trendy: embedded finance, AI risk assessment, compliance automation.
• Afera obejmuje próby przekupienia mediów w wysokości 4,2 miliona złotych. • Dziennikarzom zaproponowano bezpośrednią łapówkę i pośrednie korzyści majątkowe. • Pięć osób aresztowano w wyniku śledztwa prowadzonego przez prokuraturę krajową. • Sprawa wiąże się z oszustwami, zaginięciem założyciela i wycieki pieniędzy. • Przełom: prezes Kral współpracuje z prokuraturą, ujawniając struktury afery.
• Agentyczne AI to autonomiczne systemy wykonujące złożone zadania bez ciągłej ingerencji człowieka; liczba użytkowników wzrosła o 500% w H1 2026 (OpenAI report). • Polska ma potencjał ale pozostaje za konkurencją: 8,4% firm wdraża AI vs 20% średnia UE; do 2030 trzeba osiągnąć 75% (cel KE). • Rzeczywiste przychody: 70–90% oszczędności w przetwarzaniu dokumentów, 40–60% skrócenia czasu raportów finansowych, 25% obniżki kosztów customer support (dane Suncode, 2026). • McKinsey: 23% firm skaluje agenty AI, 39% eksperymentuje; tylko 1/3 firm osiąga biznesową skalę wdrożeń. • Polska inwestuje: 39% firm wydało 100–499 tys. zł, lecz brakuje edukacji — większość projektów utyka na etapie proof of concept.
• Organ doradczy premiera zakończył prace nad pakietem rekomendacji dla rządu i administracji publicznej. • Priorytetami są suwerenność technologiczna, sztuczna inteligencja, zarządzanie danymi i bezpieczeństwo cybernetyczne. • Polska musi zmienić podejście do wyboru technologii poprzez wdrożenie testu suwerenności. • Minister Domański: przygotowujemy konsultacje z instytucjami publicznymi i ośrodkami rozwojowymi. • Polska powinna być regionalnym liderem AI w Europie Środkowej do 2030 roku.
• 6000 rejestracji firm AI w pierwszym półroczu 2026 stanowi połowę wszystkich nowych firm IT w Polsce. • Polska ma już 19 tys. firm zajmujących się sztuczną inteligencją — jedna na dwanaście firm IT. • Rynek pracy dynamicznie się rozwija: 129 procent wzrostu ofert w specjalizacjach AI/ML. • Społeczności online, szczególnie na Instagramie, edukują oraz tworzą standard dla praktyki branżowej. • Niższe koszty działalności i dostęp do kadr przyciągają inwestorów i biura globalnych firm technologicznych.
• Projekt logistyczno-produkcyjny: ₹7,280 crore na infrastrukturę, 20 kandydatów, pięciu zwycięzców po 1200 ton rocznie. • Monazyt z Odiszy i Keralii → obróbka w IREL → transfer technologii od Proterial/NEO → fabryki synapyczne → export do UE/USA. • 2025: embarga Chin na magnety zasiadły Maruti Suzuki; Indie chcą zabezpieczyć swoją łańcuch do 2031. • Transport mórski wewnątrz-indyjski i eksport morski do portów UE zmieniłby drogi handlu OZE/samochodów. • Ryzyk: jeśli transfer technologii utknie, UE będzie płacić premię za lokalną produkcję w przyspieszonym tempie.