Poznań, 61-816, Poznań
A.B. Lombard - Poznań, Poznań
98 firm
Poznań, 61-816, Poznań
A.B. Lombard - Poznań, Poznań
Złotów, 77-400, Złotów
Boch Henryk Przedsiębiorstwo Wielobranżowe - Złotów, Złotów
Kalisz, 62-800, Kalisz
Grosz M. Klapsa - Kalisz, Kalisz
Poznań, 60-648, Poznań
Jaguś Lombard - Poznań, Poznań
Ostrów Wlkp., 63-400, Ostrów Wlkp.
Lombard Tomasz Majchrzak - Ostrów Wlkp., Ostrów Wlkp.
Oborniki, 64-600, Oborniki
Onyks PPHU Ireneusz Szafrański - Oborniki, Oborniki
Poznań, 61-299, Poznań
Pyzalski Piotr Lombard - Poznań, Poznań
Swarzędz, 62-020, Swarzędz
Zbigpol Lombard - Swarzędz, Swarzędz
Szczecin, 70-431, Szczecin
Debet S. C. Lombard - Szczecin, Szczecin
Szczecin, 70-345, Szczecin
Fala Lombard Arkadiusz Jaskulski - Szczecin, Szczecin
Świdwin, 78-300, Świdwin
Mirona Lombard Mirosława Żmudzińska - Świdwin, Świdwin
Szczecin, 70-332, Szczecin
SOS Lombard Adam Gonia Robert Nizio - Szczecin, Szczecin
Państwa UE nie mogą uzgodnić terminu wdrożenia rozporządzenia o metanie, które nakłada na importerów gazu i ropy obowiązek potwierdzania, że zagraniczni dostawcy monitorują emisje. Polska i część krajów chcą trzyletniego odroczenia, Komisja Europejska proponuje rok.
Od początku roku liczba paczek z Chin trafiających do Polski zmniejszyła się z ponad 4 mln miesięcznie do 1,8 mln we wrześniu. Spadek następuje po wprowadzeniu nowych opłat celnych przez Unię Europejską.
Hodowcy bydła i świń mają czas na wnioski o dofinansowanie modernizacji gospodarstw tylko do 6 listopada 2026 roku. Zwrot może sięgnąć 65 procent kosztów, a maksymalna kwota wsparcia wynosi 150 tys. zł.
Inflacja w strefie euro w październiku przekroczyła 4 proc., napędzana drożejącą energią. Analitycy oceniają, że zwiększa to szanse na podwyżkę stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny w grudniu.
Do 22 grudnia 2026 r. uczelnie mogą składać oferty w drugim naborze projektu wspierającego rozwój kompetencji osób dorosłych. Na nabór przeznaczono 3 369 876,00 zł.
Branża motoryzacyjna w Europie wchodzi w jedną z najgłębszych przemian w swojej historii. Silna presja regulacyjna, konkurencja z Azji i zmiany technologiczne stawiają przed nią trudne wybory. Organizatorzy XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego chcą sprawdzić, czy przepisy w Brukseli i Warszawie da się dopasować do możliwości przemysłu.